การประยุกต์ใช้งานที่เป็นนวัตกรรมและประเด็นสำคัญในการออกแบบของคานเครนที่ทำหน้าที่เป็นแท่งผูกแข็งในเหล็กเบาโครงสร้าง

ข้อดีของการรวมคานเครนเข้ากับแท่งผูกแบบแข็ง

โครงสร้างเหล็กเบาถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในสาขาการก่อสร้างสมัยใหม่เนื่องจากมีข้อดีเฉพาะตัว การบูรณาการอย่างชาญฉลาดของคานเครนและราวยึดแบบแข็งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของโครงสร้างเหล็กน้ำหนักเบาได้ดียิ่งขึ้น การออกแบบนี้ไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดวัสดุและลดน้ำหนักของตัวเองของโครงสร้าง- แต่ยังปรับปรุงเสถียรภาพโดยรวมของโครงสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย ในโรงงานอุตสาหกรรม โกดัง และสถานที่อื่นๆ ขนาดใหญ่- การใช้งานแบบผสมผสานนี้ได้กลายเป็นส่วนประกอบของอาคารที่ขาดไม่ได้ ในโครงสร้างเหล็กสำหรับสร้างน้ำหนักของพอร์ทัลที่มีกรอบแข็ง- คานเครนสามารถใช้เป็นอีกทางเลือกหนึ่งในการรับหน้าที่ของราวยึดแบบแข็ง แต่ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบเฉพาะ

ประเด็นสำคัญของการออกแบบและการใช้งาน

A. ข้อกำหนดที่ต้องพึงพอใจในการออกแบบคานเครน

ก. ระดับการทนไฟของคานเครนจะต้องสอดคล้องกับระดับการทนไฟของคานค้ำยันระหว่าง-เสา

ข. เมื่อคำนวณคานเครน จะต้องคำนึงถึงแรงตามแนวแกนที่คานรับเป็นแท่งผูกแข็งด้วย

ค. เพื่อป้องกันปัญหาการรองรับที่เกิดจากการวางแนวข้อต่อที่ไม่ตรงที่อาจเกิดขึ้น เช่น การเคลื่อนตัวหรือการบิดของส่วนประกอบที่รองรับ จะต้องติดตั้งเหล็กค้ำมุมเพิ่มเติมเพื่อแก้ไข

ง. การออกแบบข้อต่อรองรับจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทางโครงสร้างที่เกี่ยวข้องเพื่อให้สามารถทนต่อแรงในแนวแกนได้

รูปแบบการออกแบบการใช้คานเครนเป็นแท่งผูกแข็งตามยาวไม่เพียงแต่ประหยัดเท่านั้น แต่ยังเป็นตัวเลือกที่ต้องการด้วยเนื่องจากมีหน้าตัดที่ใหญ่-และมีความแข็งแกร่งที่ดีของคานเครนด้วย อย่างไรก็ตาม ในระหว่างขั้นตอนการดำเนินการ จะต้องให้ความสนใจประเด็นสำคัญข้างต้น เพื่อให้มั่นใจถึงความสมเหตุสมผลและความปลอดภัยของการออกแบบ

B. มาตรการสำคัญสำหรับคานเครนเพื่อทำหน้าที่เป็นแท่งผูกแข็ง

ก. ในโครงสร้างเหล็กน้ำหนักเบา แกนของคานเครนมักจะได้รับการออกแบบให้เป็นคานคานยื่นเพื่อใช้คานเครนเป็นแท่งผูกที่แข็ง อย่างไรก็ตาม สำหรับเสาด้านข้าง เนื่องจากระยะห่างที่แน่นอนระหว่างคานเครนและศูนย์กลางของเสา จึงสามารถให้การสนับสนุนด้านข้างสำหรับหน้าแปลนด้านในของคอลัมน์เท่านั้น แต่ไม่ใช่สำหรับหน้าแปลนด้านนอก นอกจากนี้ แรงเบรกตามยาวและแรงในแนวนอนตามขวางของเครนจะสร้างโมเมนต์การโค้งงอด้านข้างบนแกนคานยื่น ซึ่งในทางกลับกันจะทำให้เกิดแรงบิดเพิ่มเติมบนเสา ดังนั้น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการรองรับ จะต้องจัดเหล็กค้ำมุมไว้ที่หน้าแปลนด้านบนของคานเครนและเชื่อมต่อกับหน้าแปลนด้านนอกของเสา จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลายทั้งสองด้านของคานเครนแต่ละอันมีเหล็กค้ำมุมเพื่อให้ได้รับการรองรับแบบทวิภาคีสำหรับคอลัมน์

ข. สำหรับเสาแถวกลางที่มีคานเครนจัดเรียงไว้ทั้งสองด้าน แนะนำให้ติดตั้งเหล็กค้ำมุมทวิภาคีบนเสาเหล่านี้เพื่อเพิ่มความแข็งด้านข้างของคานเครน ในกรณีนี้ เหล็กค้ำยันมุมอาจตัดกัน แต่ด้วยการออกแบบอันชาญฉลาด เหล็กค้ำยันมุมตัดทั้งสองชิ้นสามารถเชื่อมต่อกับพื้นผิวด้านบนและด้านล่างของหน้าแปลนด้านบนของคานเครนตามลำดับ ในขณะเดียวกัน จะต้องจัดเรียงตัวทำให้แข็งบนเสาเพื่อทำหน้าที่เป็นแผ่นเชื่อมต่อสำหรับเหล็กค้ำยันมุม และความหนาของพวกมันสามารถสอดคล้องกับความหนาของหน้าแปลนคานเครนเพื่ออำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อของเหล็กค้ำยันมุม

ค. หากคานเครนของช่วงท้ายไม่ได้ออกแบบให้เป็นโครงสร้างคานยื่นออกมา จะต้องจัดแท่งผูกแบบแข็งในช่วงท้ายเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของโครงสร้าง

ง. ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความจริงที่ว่าคานเครนมักจะติดตั้งในขั้นตอนการก่อสร้างครั้งต่อไป เมื่อไม่ได้ติดตั้งคานเครนในระหว่างระยะเวลาการก่อสร้าง จะต้องดำเนินมาตรการที่เกี่ยวข้องเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพของโครงสร้าง นอกจากนี้ สำหรับโรงงานที่มีตำแหน่งเครนแบบสงวนไว้หรือในกรณีที่ไม่ได้ติดตั้งคานเครนเป็นเวลานาน ก็ควรจัดให้มีราวยึดแบบแข็งเพื่อความปลอดภัยและเสถียรภาพของโครงสร้าง