ติดตั้งแบริ่งเย็น
การติดตั้ง Bearing Cold คืออะไร
เทคโนโลยีการติดตั้งแบริ่งเย็นเป็นวิธีการติดตั้งที่ปลอดภัย รวดเร็ว มีประสิทธิภาพ และไม่เสียหาย ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ
ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของเทคโนโลยีการประกอบตลับลูกปืนแบบเย็นคือการเปลี่ยนตลับลูกปืนสามารถทำได้โดยไม่ต้องถอดตลับลูกปืนเก่า ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงการสูญเสียและของเสียที่เกิดจากตลับลูกปืน ในทางตรงกันข้าม เทคนิคการเปลี่ยนตลับลูกปืนแบบเดิมๆ จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนตลับลูกปืนเก่า ซึ่งเสียเวลาและเพิ่มต้นทุนที่ไม่จำเป็น การใช้เทคโนโลยีการประกอบตลับลูกปืนแบบเย็นสามารถประหยัดกำลังคน ทรัพยากรวัสดุ และต้นทุนได้อย่างมาก ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพในการทำงาน

หลักการของเทคโนโลยีการประกอบตลับลูกปืนแบบเย็นนั้นง่ายมาก เป็นการเคลือบชั้นน้ำมันหล่อลื่นบนพื้นผิวด้านในของตลับลูกปืน จากนั้นวางตลับลูกปืนไว้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำเพื่อลดขนาดตลับลูกปืน เพื่อให้สามารถติดตั้งได้รวดเร็วและแม่นยำ สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับการทำความสะอาดและตรวจสอบตลับลูกปืนก่อนการติดตั้งแบบเย็น และใช้สารหล่อลื่นที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าตลับลูกปืนสามารถหดตัวได้ตามปกติในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ เพื่อให้ได้ผลการติดตั้งที่ดีขึ้น
ในการใช้งานจริง ข้อดีของเทคโนโลยีการติดตั้งตลับลูกปืนแบบเย็นยังสะท้อนให้เห็นอีกด้วย ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ เช่น ความเสียหายของตลับลูกปืนที่เกิดจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม จึงมั่นใจในความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของอุปกรณ์ การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการประกอบตลับลูกปืนแบบเย็นยังมีการพัฒนาและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ในปัจจุบัน องค์กรและวิศวกรเครื่องกลจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ใช้เทคโนโลยีนี้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของอุปกรณ์และประหยัดค่าบำรุงรักษา
วิธีการติดตั้งแบริ่งแบบเย็น
1. เมื่อติดตั้งลูกปืนขนาดเล็กที่ไม่แน่นจนเกินไปสามารถลอดผ่านปลอกและแตะปลอกเพื่อติดตั้งลูกปืนในตำแหน่งที่เหมาะสมได้ เมื่อเคาะ ควรกระทำกับวงแหวนแบริ่งให้เท่าๆ กันมากที่สุด เพื่อป้องกันไม่ให้แบริ่งเอียงหรือเอียง วิธีนี้จะสะดวกกว่าถ้าใช้แหวนกันกระแทกแบบพิเศษ
2. หากมีการติดตั้งวงแหวนด้านในและด้านนอกของแบริ่งที่ไม่สามารถแยกออกได้บนเพลาและที่นั่งแบริ่งในเวลาเดียวกัน ต้องใช้แรงดันเดียวกันกับวงแหวนด้านในและด้านนอกในเวลาเดียวกัน และพื้นผิวสัมผัส พื้นผิวของเครื่องมือติดตั้งและพื้นผิวของแหวนแบริ่งต้องอยู่ในระนาบเดียวกัน ในกรณีนี้ สามารถใช้เครื่องมือพิเศษในการติดตั้งตลับลูกปืนเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันที่เกิดขึ้นระหว่างการกระแทกจะกระทบกับวงแหวนด้านในและด้านนอกของตลับลูกปืนในเวลาเดียวกัน เมื่อติดตั้งตลับลูกปืนเม็ดกลมปรับแนวได้เอง หากคุณต้องการติดตั้งตลับลูกปืน เข้าไปในตัวเรือนแบริ่ง คุณสามารถใช้วงแหวนยึดที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อป้องกันไม่ให้วงแหวนรอบนอกเอียงและแกว่งได้ ลูกเหล็กของตลับลูกปืนเม็ดกลมปรับแนวได้เองบางขนาดจะยื่นออกมาจากด้านข้างของตลับลูกปืน ดังนั้นการออกแบบวงแหวนยึดควรหลีกเลี่ยงการสัมผัสและทำให้ลูกเหล็กเสียหาย ตลับลูกปืนเม็ดกลมปรับแนวได้เองส่วนใหญ่จะติดตั้งแบบกลไกหรือแบบไฮดรอลิก
3. สำหรับตลับลูกปืนแบบแยกส่วน เนื่องจากสามารถติดตั้งวงแหวนด้านในและวงแหวนด้านนอกได้อย่างอิสระ กระบวนการติดตั้งโดยทั่วไปจึงค่อนข้างง่าย เมื่อติดตั้งเพลาและส่วนประกอบอื่นๆ ในเบาะนั่งแบริ่งและวงแหวนด้านในกับวงแหวนรอบนอก จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าวงแหวนด้านในอยู่ในแนวเดียวกับวงแหวนรอบนอกเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดรอยขีดข่วนที่ร่องน้ำและองค์ประกอบกลิ้งของแบริ่ง เมื่อติดตั้งทรงกระบอก และแบริ่งลูกกลิ้งเข็มที่มีซี่หรือไม่มีซี่อยู่ที่ด้านหนึ่งของวงแหวนด้านใน ขอแนะนำให้ใช้ปลอกยึดแบบพิเศษ เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของปลอกควรเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของร่องน้ำวงแหวนด้านใน มาตรฐานความอดทนควรเป็น d10

รุ่นตลับลูกปืนที่เกี่ยวข้อง
|
แบริ่งรุ่น |
ขนาด (มม.) | น้ำหนัก |
| 61801 | 12*21*5 | 0.0063 |
| 61802 | 15*24*5 | 0.0065 |
| 61803 | 17*26*5 | 0.0075 |
| 61804 | 20*32*7 | 0.017 |
| 61805 | 25*37*7 | 0.021 |
| 61806 | 30*42*7 | 0.024 |
| 61807 | 35*47*7 | 0.029 |
| 61808 | 40*52*7 | 0.032 |
| 61809 | 45*58*7 | 0.04 |
| 61810 | 50*65*7 | 0.052 |
| 61811 | 55*72*9 | 0.083 |
| 61812 | 60*78*10 | 0.095 |
| 61813 | 65*85*10 | 0.13 |
| 61814 | 70*90*10 | 0.14 |
| 61815 | 75*95*10 | 0.14 |
| 61816 | 80*100*10 | 0.15 |
| 61817 | 85*110*13 |
0.26 |
| 61818 | 90*115*13 | 0.28 |
| 61819 | 95*120*13 | 0.29 |
| 61820 | 100*125*13 | 0.3 |

